林仔街株式會社﹝彰化縣員林市﹞

以下提供員林市近期的地方資訊消息（將持續不定期更新）：

1. 版主: 我想我可能會回來了.....

持續新增更新中..

以下資料為彰化縣員林市人口統計資料（括號內為與上個月比較的正負值）

年月份：2019/10

戶數：40,373戶（40,367，+6）

這～暫時不運轉更新了，

何時會再次啟動運轉，

我也說不定～可能要好一陣子了，

最近一個禮拜，

在廣大的NCNU校園裡，

悄悄增添了美麗而活力的櫻花紅，

以下資料為彰化縣員林鎮人口統計資料（括號內為與上個月比較的正負值）

年月份：2010/01

戶數：36,328戶（36,297，+31）

距鐵工局和相關新聞報導的消息指出，員林市區鐵路高架化工程中的第二階段永久軌（即高架軌）將於三月展開，將進行員林近十五年來不論是都市景觀和交通規劃將是前所未有的改變，陪伴鎮民一世紀多的鐵道將變成空中景觀，也消彌了阻隔東西兩區的隔閡，帶來的效益目前可能無法預期，但相信東西兩區生活上將更為無界，而鐵路的行車安全和鎮民往來東西兩區的交通安全將大幅提升，期待高架化後為員林帶來的便利和改變囉！

以下是相關新聞的連結和報導：

鐵路改建工程局新聞稿 -

近來隨著樂活的生活型態越來越普遍，以及自行車環境越來越成熟，縣府在員林規畫了一座自行車主題園區，為打造彰化縣的自行車環境的一大重要項目！此主題園區選定員林鎮14.74公頃的公有土地，並將設綠地公園、展覽館、體驗學校及研發測試交流場地等設施，預計開發建設經費達八億多元。但目前僅完成初步規畫和一些前置工作，以下是近期的狀況。

主題園區位置圖（大圖連結），位於之前員林第一公墓的位置，目前墓地等設施已遷往上頭的靈骨塔了！

以下資料為彰化縣員林鎮人口統計資料（括號內為與上個月比較的正負值）

年月份：2009/12

戶數：36,297戶（36,199，+98）

雖然慢了兩天，

版主還是在這祝福大家新年快樂唷，

萬年路這條道路，想必大家對於現在市區段很熟悉吧！這條歷史悠久的鄉道等級道路，從早期只是萬年圳兩旁的溝渠堤道，到現今已是員林鎮市區一條重要的南北向道路，而據先前的建設消息，以及網友和查證公所公告的訊息，這條鄉道在中山路以北和永昌街以南的路段，目前皆未拓寬，但在昨天已經完成招標也舉辦了動工典禮，而此次動工為南段的工程，北端因民地的徵收和路線的複雜度比南段來的高，我想可能還要過一段時間才會有結果，而南段因大部分是緊鄰田園而民居也不算多，所以很順利的就發包施工哩，工程經費約為11億多元，將拓寬為寬28公尺的林蔭道路，總長為1,140公尺，就跟目前市區段的規模是一樣的，拓寬後的最大效益不僅活絡了到道路兩旁地目的交通連接性，也提供了員林萬年、溝皂、大饒甚至更南邊的社頭鄉等一帶居民往來員林市區的便利性，也提供除了僅員集路此縣道南北向交通往來路網的另一選擇，分擔了員集路在交通顛峰時間的車流量！當然對員林鎮市區的民眾往來台76線快速道路的服務，可快速到達林厝或員林交流道，增加員林鎮的交通路網服務強度。

至於北段的萬年路拓寬計畫，我想迫切性就還好，畢竟拓寬也僅為20公尺寬的道路，而和同樣南北向的中山路僅相隔最寬區塊也約100公尺，所以版主個人認為北段拓寬不怎麼必要囉，畢竟北段已經民居密集，而且道路彎彎曲曲，我想拓寬的成本（因溝渠和道路兩側都是民居，徵收用地和協調的時間成本）和帶來的效益並不大，因日後中山路、莒光路和未來將完工外環道都有足夠的選擇可替代此道路的拓寬計畫，北段拓不拓寬我想可以再溝通考慮也不遲囉！

南段工期約為一年，我想一年後就可以看到這條拓寬道路的新面貌嚕，大家拭目以待吧，也期待能跟現在市區段一樣美麗的林蔭大道，塑造成維員林鎮最有特色的道路。日後如有相關和最新的訊息，版主也會持續Po在版上讓大家知道唷！